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喜欢紧凑级掀背轿跑的朋友们有福了！如果连之前换用了新款发动机和湿式双离合变速箱的第三代名爵6都满足不了你的胃口，还想要更“带劲儿”的产品的话，全新上市的名爵6插电混动车型一定能对你的胃口。相比燃油车型几乎翻倍的305马力综合功率和蛮横的不讲道理的480牛米扭矩足以让本来优雅的第三代名爵6摇身一变变成最凶狠的“恶人”。名爵共推出了四款插电混合动力第三代名爵6车型，售价区间则是从13.98万到16.68万之间。
和现在的各种拼了命地要凸显出自己“与众不同”、恨不得离几公里就向你显摆它是新能源车的新车不同，第三代名爵6的插电混动版车型的外形设计和燃油版车型完全一致。新车拥有两种外形风格设计，走优雅气质的领潮版和硬核运动设计的Trophy版任君选择。无论是领潮版还是Trophy版，第三代名爵6的插电混动车型的外观上都只有额外的充电接口和尺寸并不大的徽标能显示出它的身份。当然，还有那块新能源车牌。
插电混动版第三代名爵6让人心潮澎湃的绝对不仅仅是那套造型夸张的Trophy套件，无论是大号的定风翼还是嚣张的双炮筒大排气都已经在燃油版车型上领教过了。真正的狠角色其实低调地隐藏在发动机盖下：一套由1.5T四缸增压发动机和大型驱动电机组成的混动系统由一台10挡变速箱链接，提供让人乍舌的305马力和480牛米扭矩。刚猛的动力输出足以让这台体重并不轻的紧凑级掀背轿跑车拥有不到7秒的0-100km加速成绩。
在第三代名爵6插电混动车型上，动力电池位于后行李厢的地板下方。相比前代车型，第三代名爵6插混车型的电池组容量升级到了11.1kwh，延长了第三代名爵6插混车型的纯电续航里程，现在它能做到70km的NEDC续航里程。后置的电池组还带来了一个隐形的好处，那就是它让第三代名爵6插混车型的前后的重量分布更加均匀，拥有了更高的极限水平。
来到车内，和外观一样，第三代名爵6的插混车型完全照搬了燃油版本的布局，之前插混车型采用的旋钮式换挡杆被更有运动氛围的电子换挡杆所取代了，同时运动式平底方向盘的两侧还引入了换挡拨片，让驾驶更加有乐趣。全新的对比色装饰桶形赛车座椅、点缀着金属徽标、缝线、皮革和Alcantara材质的内饰设计，外带一套搭载大尺寸悬浮式IPS硬屏的全新斑马智能车机系统，在以往的优势项目内饰设计感上第三代名爵6插混车型维持了自己一直以来的高水准。
而作为崭新登场的换代车型，第三代名爵6的插混车型也和燃油版一样，引进了大量的新配置，主要集中在科技配置上。包括首次在名爵6上出现的L2级自动驾驶辅助系统、自适应光源的LED大灯、前排有了无线充电器，前排的侧窗玻璃也换成了隔音的夹层玻璃。全液晶仪表和整合在智能车机内的AR实景导航功能也第一次被整合在了插混版名爵6上。
对于想要追求运动和时髦的消费者来说，全新的第三代名爵6插混车型是个有力的备选方案。独特的英伦掀背轿跑设计、时髦的内饰，还加上运动的调教和305马力的强大动力，这套组合拳对任何想要运动型轿车的消费者都是难以抵御的。更何况还要加上第三代名爵6极低的百公里油耗和仅仅13 98万的起售价。对于喜爱运动型车的朋友们来说，情况从来没有这么好过。
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